hsi cold bloc

Fart bleu POLYVALENT sans fluor – 160g – Hautement chargé en Silicium Tech+, additif de haute technicité pour les skis course et performance. S’utilise seul en conditions froides ou comme base d’accroche course sur neige gros grain peu humide.

107,00 

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Application

Au fer

Gamme

Très performant – HSi

Humidité ambiante

Humide, Sec, Très humide

TºC de l'aire

Froid (-15°C à -5°C)

Types de neige

Neige abrasive (grains), Neige artificielle, Neige froide, Neige humide

Fart hsi cold bloc 160g SANS fluor pour une performance longue durée sur neiges froides.

  • hsi cold bloc  pour les neiges froide, compact, humide, lustrée, artificielle et abrasive – pour une température de l’air entre -15°C/-5°C – à partir de novembre jusqu’à fin janvier
  • une économie direct de 30€
  • Application: au fer à 135°C
  • Température d’utilisation: [ -5°C/-15°C ]
  • Humidité: 50% – 90%HR
  • Type de neige: froide, compact, humide, lustrée, artificielle et abrasive
  • Discipline: alpin, ski de fond, snowboard, ski course / performance
  • Consommation farts: approx. x 22
  • Conditionnement: barquette PP 100% recyclable – 1 bloc 160g
  • Gamme HSi équivalente à la gamme HF
  • Ne contient pas de FLUOR
  • Conforme norme CEE: Ne contient pas de PFOA/PFOS/C8

Application

Un fer, une racle, une brosse et un pain de fart bleu performance HSi Cold est le choix le plus polyvalent pour le début de saison, sa formulation anti-abrasif associé à la base Prep BP Marathon élimine tout les crissements pour vous procurer du plaisir sur des neiges réputées peu glissantes. Le fartage à chaud c’est la garantie d’une protection optimale contre l’oxydation de la semelle.

Les 4 étapes importantes de l’application d’un fart au fer:

hsi cold bloc hsi cold bloc racler le fart performance brosser le fart

Suivez ces 8 étapes clefs pour tirer partie d’un bon fartage:

  1. Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
  2. Défarter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
  3. Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais gégager de fumée !
  4. Etaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
  5. Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
  6. Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
  7. Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
  8. Polir avec une fibre de laine synthétique.

Où trouver une bonne prédiction météo montagne? https://fr.snow-forecast.com/

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