lsi cold bleu

Fart lsi cold bleu 60g. Spécialement formulé pour des températures entre -15°C et -5°C, il offre une glisse exceptionnelle sur neiges froides et compactes. Sa composition sans fluor, enrichie en Silicium Tech+, assure une performance optimale tout en respectant l’environnement. Facile à appliquer avec un fer à 140°C, il est le choix idéal pour les skieurs soucieux de qualité et de durabilité. S’utilise aussi comme fart de stockage des skis courses.

13,90 

En stock

Poids 60 g
Gamme

Performant – LSi

Humidité ambiante

Humide, Sec

TºC de l'aire

Froid (-15°C à -5°C)

Types de neige

Neige artificielle, Neige froide

Application

Au fer

Fart lsi cold bleu SANS fluor pour une performance longue durée sur neiges froides.

  • lsi cold bleu pour les neiges artificielle, fine, froide, sèche ou abrasive (crissante) – pour une température de l’air entre -5°C/-15°C – à partir de la mi-janvier et jusqu’en fin de saison
  • A utiliser quand l’humidité de l’air avoisine les 50%
  • Fart d’entraînement ou fart performance pour les amoureux de la vitesse

Un fer, une racle, une brosse et un pain de fart bleu sans fluor LSi COLD est le choix le plus polyvalent pour le début de saison, sa formulation anti-abrasif associé à la base Prep BP Marathon élimine tout les crissements pour vous procurer du plaisir sur des neiges réputées peu glissantes. Le fartage à chaud c’est la garantie d’une protection optimale contre l’oxydation de la semelle.

Les 5 étapes importantes de l’application d’un fart au fer:

brosse mixte nylon laiton Etaler le fart sans fluor racler le fart jaune brosser le fart brosser le fart
couler le fart étaler le fart racler le fart tiède brosser nylon dure brosser crin souple

Suivez ces 8 étapes clefs pour tirer partie d'un bon fartage:

  1. Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
  2. Défarter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
  3. Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais gégager de fumée !
  4. Etaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
  5. Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
  6. Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
  7. Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
  8. Polir avec une fibre de laine synthétique.

Où trouver une bonne prédiction météo montagne? https://fr.snow-forecast.com/

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