Farter des skis neufs
Faut-il farter des skis neufs ?
Comment préparer des skis neufs pour leur première utilisation ? Faut-il toujours farter des skis neufs avant de skier ? … tels sont les questions que souvent nous nous posons après l’achat d’une paire de ski.
Durant le procédé de fabrication, un ski va subir plusieurs traitement de surface afin d’obtenir une semelle parfaitement plane (la rectification) et performante en glisse (la structuration). Pour cela il va être poncé plusieurs fois puis rectifié avec une meule structureuse. Ce processus génère des poussières de semelle polyéthylène qu’il sera difficile d’éliminer avant sa sortie d’usine. En fin de préparation, une huile de paraffine basic est appliqué pour protéger la semelle de l’oxydation lors du stockage.
Ponçage et rectification des skis en usine
Pourquoi et comment décrasser une semelle de ski ?
Le décrassage de la semelle est une étape indispensable avant le fartage. Il permet :
- D’éliminer les impuretés incrustées.
- De raviver les structures de la semelle (micro-rainures).
- De garantir une meilleure application du fart pour des performances optimales sur neige.
1. L’importance de la brosse en laiton
- La brosse en laiton / bronze est l’outil essentiel pour un décrassage efficace.
- Caractéristiques :
- Poils métalliques fins de 5 microns.
- Capacité à nettoyer en profondeur sans altérer la structure de la semelle.
- Rôle :
- Retirer les résidus de fart, la saleté et l’oxydation accumulée.
2. Utilisation de la fibre corindon
- Après le brossage initial avec la brosse en laiton, passez à la fibre abrasive en corindon grossier.
- Pourquoi ?
- Elle affine le nettoyage.
- Elle désoxyde la semelle pour une préparation parfaite.
3. Pourquoi raviver les structures ?
- Les structures de la semelle (micro-rainures) jouent un rôle clé dans la glisse :
- Elles optimisent la production du film d’eau nécessaire à une glisse fluide.
- Une semelle bien préparée assure :
- Une meilleure accroche du fart.
- Une glisse plus fluide et performante dès la première sortie.
4. CH COLD : Le fart indispensable pour le décrassage
- Le fart CH COLD est spécialement formulé pour préparer vos skis avant la première sortie de la saison.
- Rôles du CH COLD :
- Pénètre profondément dans les structures.
- Soulève et évacue les impuretés incrustées.
- Sert également pour le stockage des skis en fin de saison.
- Avantage : Sa formulation fluide et durable garantit un résultat optimal.
Résumé des étapes pour le décrassage :
- Brossez la semelle avec une brosse en laiton pour un nettoyage initial.
- Passez la fibre corindon pour affiner et désoxyder la semelle.
- Appliquez le fart CH COLD pour un décrassage en profondeur et une préparation optimale.
Quels sont les outils nécessaires pour farter des skis neufs ?
Voici la liste minimum:
- un fer
- une racle plexiglas
- un crayon a rainure
- une brosse mixte laiton/nylon (laiton pour décrasser avant l’application du fart et nylon pour dégrossir le travail de finition)
- une brosse crin naturel pour la finition
- un pack fibre corindon + fibre laine
- un fart d’entretien CH COLD pour le décrassage
- un fart polyvalent pour votre première sortie ( au choix LSi MEDIUM / LSi COLD / BP )
Est-ce que le fartage de skis neufs diffère selon le type de semelle ?
Le processus reste le même si c’est un ski polyvalent universel. Par contre si vous avez opté pour l’achat d’une paire de ski typée voici ce que vous devez appliquer comme fart lors pour votre première sortie ski.
- Skis semelle froide ( COLD / S1 / BLUE …): choisir le LSi COLD
- Skis semelle chaude ( blanche / S2 / RED…): choisir le LSi MEDIUM
